Поделись Сгущенкой с другом

#нормальные_люди

СЕРГЕЙ СОТНИКОВ, ГЕРОЙ

81 человека, одну собаку и одну кошку спас один человек — Сергей Сотников, который зачем-то ухаживал за заброшенной взлетной полосой.

Когда-то в село Ижма с населением 3838 человек летали самолеты местной авиации. Но в 2002 году аэропорт Ижмы для самолетов закрыли, разжаловав его до статуса вертолетной площадки. Правда, проложили дорогу до железнодорожной станции Ираэль — а она всего-то в 30 километрах. По меркам Коми это как в Москве три минуты пешком до метро.

Аэропорт в Ижме стал никому не нужен. Даже вертолеты туда летали два раза в год — месяц весной и месяц осенью, когда самая распутица. Сергей Сотников, экс-директор экс-аэропорта, а затем начальник и единственный сотрудник вертолетной площадки, продолжал совершать необъяснимые, никому не понятные действия.

Он ухаживал за взлетной полосой. Держал ее в полной готовности. Запрещал складывать на нее дрова и парковать трактор. Срубал таежные деревца, пробивающиеся через трещины в бетоне. Следил, чтобы «ничейные» бетонные плиты местные жители не растащили тягачами на всякие хозяйственные нужды. И на лошадях не давал ездить по полосе. Навоз от них.

Потом его спрашивали: зачем все это делалось? Почему Сергей Сотников берег полосу, а не плюнул на все, не спился (дело в таких поселках распространенное), не сбежал в лучшее место? Понятного ответа не было. Сотников говорил про долг, про то, что должен быть порядок, и он его поддерживал. Для себя в первую очередь. Правильные и верные слова. Только ничего не объясняющие.

Директор Сотников с 2002 года ждал, что на эту заброшенную полосу в полузабытом селе рано или поздно еще прилетит хоть один самолет. И самолет действительно прилетел.

7 сентября 2010 года Ту-154 выполнял рейс практически через всю Россию — из Якутии в Москву. Он уже пролетел большую часть пути над тайгой, когда в его организме произошло короткое замыкание. Погасли приборы. Прекратила работать связь. Пропала навигация — так что ни малейшего представления о своем местонахождении экипаж не имел. Вырубился топливный насос, и керосина осталось на 30 минут полета. Высота 10 600 метров. Внизу — лес.

Командир экипажа Евгений Новоселов принял решение садиться на реку. Это тоже верная смерть. В Коми были уже случаи посадки на воду, причем с легкими самолетами и с малой высоты. Практически все они заканчивались трагически. Но ведь что-то делать надо.

Почти неуправляемый Ту-154 искал реку и неожиданно увидел взлетно-посадочную полосу. Сергей Сотников готовил ее для этого самолета восемь лет. Конечно, это была очень короткая полоса — 1360 метров. «Тушке» надо почти в два раза больше. И реверс не работает. Но она дала шанс на жизнь. Сажали самолет Евгений Новоселов и второй пилот Андрей Ламанов, используя вместо отключившегося авиагоризонта стакан с водой, а всех пассажиров переместили в переднюю часть. Разумеется, длины не хватило.

Самолет выкатился в кустарник, изрядно ободрался — но не развалился, не взорвался, не сгорел. Все находящиеся на борту люди остались живы — 81 человек. Точнее, 81 человек, одна собака и одна кошка — черную кошку в клетке вез кто-то из пассажиров. Вот кто виноват, что в самолете на высоте 10 тысяч все отрубилось! — писали через день журналисты в Ухте, публикуя в местной газете кошкину фотографию. Некоторые из выбравшихся по аварийному трапу пассажиров — наш народ непобедим! — заметили в лесу россыпь грибов и отправились их собирать. Белые и подберезовики вместо верной смерти.

В Ижме сразу появились и сотрудники МЧС, и авиаторы, и полиция, и чиновники. Пассажиров Ту-154 посадили в вертолеты, увезли в Ухту, там разместили, накормили, сводили в пару музеев и отправили регулярным рейсом в Москву. А саму «тушку» хотели сначала бросить в Ижме. Но потом, похоже, самолет пожалели, как жалеют живое существо. Не подвел ведь в последний момент! Через полгода починили и оторвали от земли. Сделав прощальный круг над Ижмой, он улетел через Ухту в Самару на капремонт.

Вроде бы сейчас он опять в строю, возит пассажиров.

Всех героев этой истории государство наградило. Пилоты заслуженно получили звание Героя России. Остальных членов экипажа наградили Орденом Мужества. Сергей Сотников получил медаль Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

И почему действия людей, на которых и стоит Россия, так часто кажутся странными и необъяснимыми?

 

Источник: turpressa
Иллюстрация в рассылке: Reloaded Studios

 
 

9/11: РАССКАЗ БОРТПРОВОДНИКА

Один из пассажиров попросил разрешения сделать объявление по громкой связи. Мы никогда такого не позволяем. Но этот раз был особенным…


ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВ О СПЕЦПРОПАГАНДЕ

Интересно, разглашаю ли я сейчас государственную тайну? Я ведь хорошо помню этот учебник с синим смазанным штампом спецчасти…


«ПОД НЕБОМ ГОЛУБЫМ»: ВЫ ТОЧНО ЗНАЕТЕ, КТО АВТОР?

Началось все с одной из грандиознейших мистификаций XX века…


КАК СЕБЯ ВЕСТИ, ЕСЛИ ВИДИШЬ ГОЛУЮ ЖЕНЩИНУ В МЕТРО

Тут в Лондоне случилась гениальная история. О ней написал у себя в фейсбуке актер Скотт Спэрроу.


ЗИЛЬБЕР, КОТОРЫЙ ПОБЕДИЛ СТАЛИНА

Когда знаменитый писатель Вениамин Каверин только приступил к наброскам плана «Двух капитанов», его старший брат Лев Зильбер выл от боли, получая...


НЕ ПО-ЛЮДСКИ

— …И то, какую неблаговидную роль в ней играют твои эти… ну как сказать… такие же, как вы, ты, то есть…


БОРИС СТРУГАЦКИЙ: ФАШИЗМ — ЭТО ОЧЕНЬ ПРОСТО

Чума в нашем доме. Лечить ее мы не умеем. Более того, мы…


ЗАКЛЮЧЕННЫЙ ДА ВИНЧИ

Перед смертью этот человек завещал запаять все свои бумаги в цинковый ящик…


КОРОЛЬ КАИН XVIII

Вот каким образом 50 лет назад можно было взять и сделать сегодняшнюю сводку новостей?


А ВОТ ТАК ДЕЛАЮТ МОСТОВУЮ В ГОЛЛАНДИИ

И в США так же. У нас только почему-то мужик с молотком отдельно и криво каждый брусок забивает…